郑州地铁10号线进入“电通”倒计时

9月27日,郑州地铁10号线首台动力变压器、能馈设备在郑州市委党校站内设备房安装落位,标志着郑州地铁10号线正式进入全线电通倒计时阶段。
郑州地铁10号线进入“电通”倒计时
图为变压设备由轨道车转运至设备间。  吴晗/摄
 
26日晚,经过4个小时的吊装作业,三台功能不同的变压设备由吊装口顺利吊装至轨道车上,固定完成后由轨道车运至市委党校站待命。27日上午,首台动力变压器经过3个小时的转运、安装,顺利落位至党校站400V设备间;27日下午,全线第二台重达12吨的整流变压器经过4个小时紧张作业,顺利安装至整流设备间;27日晚,首台能馈机组也在党校站能馈设备间顺利安装就位。
 

 

 
动力变压器也称“民用”变压器,它是由地铁线路上主变电所分流出的35kV电能转换为400V低压电能,为地铁站内照明、风机、通信信号等低压设备提供稳定、安全的电力输出;整流变压器也称为“直流”变压器,同样也是由35kV作为输入端,经变压器整流为1500V直流列车牵引电力,供电客车行驶;能馈机组是近年来郑州地铁引入的绿色节能设备,它负责将多余、再生的电能高效的从接触网上收集并转换为交流电回送给交流电网。地铁上三台主要的变压器组成了地铁高效、节能的动力网络。

郑州地铁10号线进入“电通”倒计时(图2)

 
此次郑州地铁10号线三台主要动力变压设备的顺利就位,是整个供电施工的控制性工程节点。下一步,全线参建员工将继续保持昂扬的斗志,持续作战,保障10号线各项节点工期如期完成。
 

 

来源:中铁电气化局集团第三工程有限公司 吴晗


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