郑州地铁10号线西流湖南站主体结构顺利封顶​

郑州至巩义市域市域铁路配套土建06标

西流湖南站主体结构顺利封顶

2020年12月14日凌晨2点50分,随着最后一方砼入模,西流湖南站主体结构最后一块顶板浇筑完成,宣告了我公司承建的郑州至巩义市域铁路配套土建06标(以下简称郑巩06标)西流湖南站主体结构顺利封顶。

郑州地铁10号线 | 西流湖南站主体结构顺利封顶​

西流湖南站是郑巩06标段三个车站居于中间位置的一个车站,位于郑州市西三环与中原西路交叉口西侧,沿站中原西路北向敷设。车站主体结构长度为248.00m,标准段宽20.1m,共设置2 组风亭、4个出入口通道、3个过街通道。采用明挖法施工。

西流湖南站地处主要交通位置,日常车流量大,上下班早高峰车流量、人流量更大,地下管线错综复杂,交通导改、绿化迁移、管线改迁等都给车站施工带来了很大的阻碍。项目部加大地方相关方沟通、科学组织、合理筹划,跃过重重障碍,西流湖南站成功打围,见缝插针打桩。

西流湖南站又遇新阻。为迎接2019年9月全国民族运动会在郑召开,距离郑州奥体中心3公里的西流湖南站,不得不把打围不久的施工围挡拆除,恢复交通道路,这使得原本工期就很紧张的西流湖南站更是雪上加霜。针对这一困难,项目部主动作为,积极与业主沟通,得到业主的理解与支持,延长西流湖南站施工工期。

西流湖南站的雨污水改迁施工缓慢,极大的阻碍了主体结构的施工进度。项目部提高站位,积极给予帮扶,帮助提供施工和生活水电,帮助协调施工、生活用地,帮助协调施工机械设备等。尤其受新冠肺炎疫情影响期间,雨污水改迁施工迟迟不能进场,进场后施工人员匮乏导致施工缓慢,极大的制约了主体施工进度。项目部领导主动作为,协助雨污水改迁施工,把自有施工人员加入到雨污水改迁施工队伍中,帮扶雨污水改迁施工早日结束,快速推动了主体结构施工。

在全国抗击新冠肺炎疫情的关键时刻,西流湖南站主体结构施工作业面全面展开。项目部坚持一手抓疫情防控,一手抓复工复产,项目部超前筹划,科学组织,提前联系、帮助返岗员工办理返岗手续、专车接送返岗员工、率先采取了返岗人员核酸检测、想方设法储备防疫物资、做好日常防疫登记、消毒、隔离、通风等防疫措施,解决了员工返岗难的问题,同时通了郑州市一类工程复工第一批审批。

面对郑州市严格的扬尘管控,项目成立文明施工管理小组,组建专业班组,严格文明施工作业,日常坚持文明施工作业巡视监督,配备足够的防扬尘设备,建设钢筋加工大棚,提高专业标准化作业的同时,完全避免露天钢构件加工焊接带来扬尘管控罚款甚至停工影响。项目部一直以“方便居民,有利生产,维护市容,环境卫生”为宗旨,严格依照标准做好消烟、除尘、降噪工作,自觉维护市容整洁和环境卫生。

9月份,郑州进入到大气管控期,对土方外运开始管控,极大影响了西流湖南站主体施工进度。项目部领导加大外部沟通力度,争取到业主的帮扶和地方相关方的支持,在最短的时间里调整了土方外运线路、办理了新的土方外运通行证,保证了西流湖南站主体结构施工土方外运。10月份,郑州大气管控力度加大,商混站开始被管控,给西流湖南站主体结构顺利施工带来了新的阻碍,尤其是进入11月份,郑州大气管控进入严峻期,部分商混站被停,罐车限行。为了保障西流湖南站主体结构施工质量,同时推进西流湖南站施工进度,项目部领导与业主并肩作战,争取到了为数不多的砼供应名额,每天限量供应混凝土。项目部精心组织、科学管理,派专人驻商混站蹲点,现场值班人员层层把关,严格验收,确保了主体结构砼浇筑的顺利进行,才使得西流湖南站主体结构顺利封顶。

西流湖南站主体结构的顺利封顶,为顺利完成项目年度任务目标打下了良好基础,为接下来的附属结构施工提供了扎实有利的条件,为西流湖南站整体顺利快速完工奠定了坚实有力的保障,同时展示出中隧人的决心与干劲,正在以“不忘初心、不辱使命、不负重托”的态度,为推进郑州市轨道交通建设而努力奋斗,也为公司日后郑州市场的经营奠定了良好的基础。(来源:中铁隧道郑巩市域铁路配套06标 崔紫芝、吕辰玺)

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不容易

凌晨还在施工

一起向劳动者致敬



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