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新上街,再发现 | 规划引擎,郑上融城步伐加速

来源:互联网 作者:郑上君 发布时间:2016-06-03 00:10 点击:


上街区规划动态

  幸福新城  宜居宜业宜投资
  
  曾经,一张蓝图让郑东新区开启了十余年的高歌猛进,并让郑东成为市场眼中的财富高地;如今,一纸规划让郑上新区走向了城市发展的聚光灯下,作为新区核心的上街区也被纳入郑州中心城区建设范围。以此规划为引擎,郑上融城步伐加速,曾经被人打上“重工业之城”标签的上街区也在政策的引领和市场的推动下,实现悄然转型、绿色崛起。
  
  这个微风清凉的初夏,本报记者数次踏访上街,体验郑上融城通畅便捷的交通路网,对话山水相依的生态美景,享受成熟完善的生活配套,感受岁月静好的慢城生活,见证转型发展中的全新上街,前瞻一座价值之城的飞速崛起……
 
郑上新区·上街区
  
  毫无疑问,这个“和谐宜居、智慧低碳、开放包容”的全新上街,值得用全新的眼光、全新的镜头、全新的文字去再发现、再书写、再定位。
 
郑西区域规划

郑西新区规划动态
  
  区域建设,规划先行。早在2012年郑州市十三届人大四次会议上审议通过的《中原经济区郑州都市区建设纲要》中,郑州就提出了“一心两翼”城市发展建设思路。这个发展思路的核心是,郑州将以中心城区为中心,向着东、西两个方向均衡发展,实现东西比翼齐飞。
 
上街区宜居宜业宜投资
  
  于是,在郑东新区历经十年建设大美呈现的2014年10月8日,《郑上新区概念性总体规划(2013~2030)》获得郑州市政府批复,向西,向西,再向西成为郑州都市区建设的新引擎。
 
郑上新区规划面积
  
  “郑上新区规划范围总用地面积972.7平方公里,相当于2.63个郑东新区的面积,人口规模约120万人。按照规划,上街区居于郑上新区的核心区域。”多年来一直关注郑西发展、为郑西建设鼓与呼的河南省社科院副院长刘道兴告诉记者,“郑上新区”规划表明,郑州正在主动将上街区揽入怀中,从市场建设自发而起的“郑上融城”,到如今正式成为城市战略发展规划的“郑上合城”,在郑州都市区各组团争相与主城区靠拢的背景下,手持郑上新区这一“倚天宝剑”,上街区的发展建设将进入一个全新的加速时代。
  
  那么,郑上新区到底有着一幅怎样的蓝图呢?据了解,郑上新区主导产业为通用航空、装备制造、超硬材料及绿色新材料,此外,还会重点发展商贸物流、商务信息、运动休闲、生态、文化旅游和都市农业。城市功能空间规划为“一带、两轴、六组团、一主、一副、多中心”。“一带”指的是沿陇海铁路和郑西高铁之间的东西向城市发展主轴。在这条轴带上,荥阳组团和上街组团被定位为行政商业副中心,两地之间现在经济社会发展薄弱的地带,未来则将变成整个郑上新区的城市核心组团:行政文化服务中心。
  
  就在5月份上街政府举行新闻发布会,上街铝厂整体转型,涅槃蝶变艺术殿堂,改造建设1958广场,内容、规模赶超北京798艺术区,打造休闲娱乐、创新创业、文化艺术创意新中心,华丽蜕变为上街城市新名片!
  
  在南北方向上,上街组团和荥阳组团分别承担了两个城市发展次轴的中心任务。在上街组团北侧依托上街通用航空机场规划了通用航空产业中心,南侧依托五云山景区规划了山地休闲运动组团。
  
  “政策之于区域的发展,犹如溪水之于鱼苗。”刘道兴认为,郑上新区的出炉,并不是一个空泛的定义,而是在交通、生态、产业经济等诸多方面的支撑中逐步成长的新城,在新城崛起的步伐中,郑上新区不仅吸引更多资本的关注,更将上街区从一个边缘化的“西郊”,推向郑州都市区的“西部核心”。
 
上街区通用航空
  
  他旗帜鲜明地指出:“郑州正在成为千万人口规模的国家中心城市和国际航空大都市,未来上街将成为通用航空之城,为郑西发展插上羽翼,带动整个郑西起飞。作为郑上新区的重要组团,上街区的价值需要,也值得市场重新审视、重新定位。”
 
郑州地铁10号线
  
  另外,计划于2021年12月28日开通的郑州地铁10号线,不但会给上街社会经济发展提速,更方便了周边市民的出行。(来源:互联网 版权归原作者所有)

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