(砥砺奋进的五年) 郑州“公交都市”建设成效显著 BRT让郑州出行快起来

  2012年10月,郑州入选全国首批“公交都市”示范城市,五年来, 快速公交建设和运营加快提速。开通至今,快速公交系统已从“一主八支”发展到“五主六十三支”,服务市民14.49亿人次。快速公交在为市民提供可靠出行保障的同时,也正在成为推进“公交都市”建设、建设国际商都的一支重要力量。

  BRT覆盖全城

  2009年5月28号,郑州快速公交首期线网正式开通运营。8年来,整个快速公交线网不断完善,实现了从“单环”到“双环”、从“一主八支”到“五主六十三支”的跨越式发展。截至目前,整个主支线网东起高铁站紧邻107国道,西至杜英街红松路延向西四环以西,北跨连霍高速至开元路,南至嵩山路南段紧邻南四环,线网总长度达到533公里。

  BRT容载最大 耗能最低

  目前,郑州快速公交配置的1700多台车辆全部为新能源车辆。大部分以LNG和CNG气电混合动力车型为主,有效降低车辆尾气排放。据统计,1辆快速公交=3辆常规公交=107辆小汽车。快速公交已经成为公共交通系统中的一支骨干力量。

  郑州公交持续引进清洁能源车辆,根据规划,今年年底即将投入的农业路快速公交还将尝试使用双源无轨电车。届时,随着清洁能源的不断投入还将有可能实现零排放、零污染。

  智慧BRT:技术升级 掌上应用

  站台LED车辆动态候车屏、站台电子导乘地图、实时自动报站等设备设施,可以让候车乘客在站台全方位了解线路到站信息,并根据实时情况及时调整出行路线。

  为提高乘客出行信息服务水平,郑州公交对“郑州行”手机客户端进行持续升级,新增自动导航、语音播报、车辆绕行提示功能,采用多机均衡负载等技术,不断改善用户操作体验。

  郑州BRT未来发展之路

  未来几年,郑州快速公交线网还将覆盖到四环区域,郑州市区将形成以城市轨道交通为骨干、快速公交为骨干补充,常规公交为主体,功能层次完善的城市公共交通系统,届时郑州市民出行将更加方便快捷。

  按照郑州市政府的规划,农业路无轨电车将于今年开通,西起瑞达路西侧附近的雄鹰路,东临郑州东站,单程20公里;同时谋划四条快速公交专用道:农业南路快速公交(中州大道至商鼎路段)单程7公里;陇海西路快速公交(西三环至绕城高速辅道路段)单程9公里;陇海东路快速公交(永平路至郑港大道)单程7公里;107辅道快速公交(北三环至南三环段)单程24.5公里。

记者:杨阳  编辑:弓雪  统筹:卢静


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