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201亿!郑州至洛阳高速公路项目初步设计批复

5月25日,河南省交通运输厅发布关于郑州至洛阳高速公路项目初步设计的批复,同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制并经专家审查同意的郑州至洛阳高速公路项目初步设计文件。


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建设规模及技术标准


(一)项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南,设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交,终点位于洛阳市伊滨区刘窑西,设置龙门枢纽互通与二广高速相交,路线全长99.026公里,其中郑州市境内65.681公里,洛阳市境内33.345公里。


(二)项目采用双向六车道高速公路技术标准建设,整体式路基宽度34.5米,分离式路基单幅宽度17米。起点至长寿山隧道段(K0+000~K33+000)、凤凰山隧道至终点段(K48+000~K97+955.130)设计速度120公里/小时,长寿山隧道至凤凰山隧道段(K33+000~K48+000)设计速度100公里/小时;桥涵设计荷载等级:公路-Ⅰ级,设计洪水频率:特大桥1/300、其他桥涵及路基1/100;其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)和有关规范执行。


路线

项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南,设置马米路枢纽互通连接郑州西南绕城高速,路线向西经辛沟村北,在岵山村北下穿规划荥泽大道,设置荥泽大道互通;继续向西经后沟村北、傅河村北,在王湾村南下穿塔山路,设置万山湖综合服务互通;路线继续向西经索坡村北,在赵家村北下穿G234,设置万山互通;向西经下姜庄村南、魏沟村北,在花地沟村北进入巩义市境内。路线向西南偏转,在水头村设置浮戏山枢纽互通与在建焦平高速交叉;向西经新丰园社区北,在龙门村南下穿X050,设置长寿山互通;向西设长寿山隧道、竹林隧道穿越长寿山,沿薛庄村南前行设薛庄隧道、应天寨隧道,在后寺河水库北设后寺河特大桥,而后设青龙山隧道到达老井沟村北,设置凤凰山枢纽互通与焦桐高速交叉;路线向西在坞罗水库北上跨S235,在西村镇南上跨X010,设置西村综合服务互通;路线向西在鲁庄镇南上跨规划G207,设置鲁庄互通,在桑家沟村进入洛阳市偃师区境。路线向西经唐僧寺北,在戴庄村北上跨同期建设的沁伊高速,设置唐玄枢纽互通,而后向西南偏转,在李庄村北上跨S317,设置缑氏互通;在引礼寨村西设置偃师南互通,与S237相接;向西在经周寨村南进入伊滨区境,在韩寨村北下穿规划S237;向西在高沟村设置伊滨东互通,与玄奘路相接;路线向西经酒流沟水库南,在雷村设置万安山服务区;在杨沟村北下穿规划G208,设置龙门东互通;于刘窑村西设置龙门枢纽互通连接二广高速,到达项目终点。路线走向和主要控制点合理,基本符合项目核准批复要求。

项目新增占地约14246亩。核定本项目设计概算20167634186元,其中建筑安装工程费13886764271元,土地使用及拆迁补偿费3366430990元,工程建设其他费587127568元。

完整批复文件登录河南省交通运输厅官网查询。


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